柴油机车类相关产品

柴油机

兼具超轻、紧凑、耐久性强、易维护、经济性的柴油发动机。铁路车辆用柴油发动机主要向以JR各公司、民营铁路、第三形式的公司等为首的众多企业供应。

液体变速机

将直接连接阶段多级化，从而在中速范围也能利用机构的最大功率，实现传递效率的提升和加速性能的改善。从特快列车到普通列车，根据不同的车辆可选择相应的机型。

CSU（恒速旋转装置）

通过湿式多片液压式的滑动离合器和电子控制，可根据机构转速的变动自动调节离合器片的压紧力，使转速保持恒定。
根据机构的转速变动，自动以最佳的增速比运行，提高了传递效率。

启动电机

用于启动发动机的电机。
其内置齿轮与发动机侧齿轮啮合，将启动电机的旋转力传递给发动机，从而使发动机启动。又称“起动机”或“自电机”。

减速器

通过传动轴传递发动机或液体变速机的旋转力，在改变该旋转力方向的同时，减速并向车轮传递旋转力的装置。
以往的产品采用回动机与减速器一体化的结构，最近回动机构被内置于变速机侧，减速器本身则采用了以齿轮为中心的简洁结构。

预热器

通常，如果发动机不热，车身内循环的暖气热源即冷却水的水温就无法上升，本装置就是用锅炉强制加热冷却水，从而能够使用暖气。
加热发动机的冷却水，不仅可以在天气寒冷时更加容易地启动发动机，也能作为热水制暖装置的辅助热源，为取得节能、舒适的制暖效果发挥巨大作用。

消音器

被大量采用于JR各公司的国有铁路时代的有轨车和机车，耐久性超强的消音器。

油箱

可生产用于有轨车、机车的各种形状的油箱。

水箱

耐久性优越的机车用大型水箱。

附件驱动装置零件

促使向散热器和发电机等辅助类装置传递发动机的驱动力的装置。

传动轴和辅助驱动轴（本公司生产）

向不处于同一线上的旋转轴传递动力的装置。由本公司设计生产，提供符合客户需求的产品。

冷却装置、散热器和机油散热器（本公司生产）

主要用于柴油车（有轨车）的发动机冷却、液压油冷却、压缩空气冷却。本公司长期以来向日本国内外的铁路车辆供应着各种类型的热交换器。不仅是散热器元件，公司还进行冷却装置的设计生产，并供应柴油混合动力车用的冷却装置和带风扇控制功能的冷却装置。

屋顶冷却装置（本公司生产）

实现了冷却装置的紧凑化和单元化，被用于客车用电源车等。